Le basecamp du week-end — léger, simple, prêt à suivre toutes les voitures.
Le Souss est notre modèle d'entrée : une caravane teardrop compacte au format classique 4×8 pieds (environ 122 × 244 cm), pensée pour les escapades à deux. Assez légère pour être tractée par une simple citadine, elle ouvre la van-life au Maroc sans gros budget ni gros véhicule.
À l'intérieur, un couchage deux places et une étagère de rangement. À l'arrière, sous le hayon, une cuisine compacte. L'essentiel, bien fait.
Le Maroc a un terrain de jeu exceptionnel pour les caravanes teardrop : la côte atlantique pour le surf, l'Atlas pour la fraîcheur, le désert pour le silence. Mais c'est aussi un pays où l'on roule beaucoup avec des voitures modestes — peu d'entre nous ont un 4×4 ou un SUV puissant pour tracter une grosse caravane.
Le Souss répond exactement à cette réalité : moins de 450 kg, format compact, prix maîtrisé. Une Dacia, une Clio ou une Peugeot 208 suffisent à le tracter. Vous gardez la liberté de partir au pied levé, sans contrainte de carburant énorme ni de stationnement compliqué.
Et parce que nous le fabriquons à Agadir, sa conception est pensée pour le climat marocain : étanchéité testée pour la pluie de la côte, ventilation pour la chaleur du Sud, finitions résistantes aux UV. C'est une teardrop née ici, faite pour ici.
Le Souss pèse moins de 450 kg à vide. Il peut être tracté par n'importe quelle citadine équipée d'un attelage homologué — une Dacia Logan, une Renault Clio ou une Peugeot 208 suffisent largement. Vérifiez simplement la capacité de remorquage indiquée sur la carte grise de votre voiture.
Le Souss est conçu pour la route et les chemins faciles. Pour les pistes de montagne ou de désert, nous recommandons plutôt notre modèle L'Atlas, équipé d'un châssis renforcé, d'une garde au sol relevée et de roues tout-terrain.
Le délai de fabrication varie généralement de 6 à 10 semaines selon les options choisies et notre planning d'atelier. Nous vous communiquons un délai précis lors du devis, après échange sur votre projet.
Oui. Nous proposons deux options : l'export complet (caravane assemblée et prête à rouler) ou l'export en kit (volume réduit pour optimiser le passage en douane, montage sur place avec notre notice). Les frais et démarches dépendent du pays de destination — nous étudions chaque cas individuellement.
Au Maroc, les caravanes de moins de 750 kg PTAC n'exigent pas systématiquement une carte grise séparée, mais une assurance responsabilité civile est obligatoire. Nous vous accompagnons sur les démarches lors de la livraison. En Europe, les règles varient selon les pays — à étudier au cas par cas.
Un message WhatsApp suffit. On revient vers vous avec un devis détaillé sous 24-48h, et on prend le temps de comprendre votre usage avant de proposer.
